Di Yanaha NMAX 2017 ke atas sudah diperbaharui dengan baut yang lebih besar.
SOK KERAS
Sok belakang Yamaha NMAX lebih pendek 1 cm
Shockbreaker belakang keras terutama NMAX edisi 2015-2016.
Kalau ini wajib siapkan dana tambahan untuk ganti sok produk aftermarket.
Pilih sokbreker yang sudah dilengkapi pengatur atau setelan rebound dan preload.
Gejala sok belakag keras ini dipastikan sudah tidak ditemui di Yamaha NMAX 2018.
Baca Juga: Yamaha NMAX Error Setelah Ganti Aki? Ternyata Ini Penyebabnya
Karena generasi terbaru Yamaha NMAX sudah pakai sok model tabung
Untuk sok depan yang terlalu keras bisa diakali.
Lubang suling di as sok diperbesar sehingga rebound jadi tidak terlalu keras.
TENSIONER KETENG LEPAS
Posisi tensioner Yamaha NMAX
Suara kasar dari sektor kiri mesin sering dijumpai pada Yamaha NMAX generasi pertama (2015 dan 2016).
Itu bersumber dari tensioner yang berfungsi menjaga ketegangan rantai keteng agar sesuai kebutuhan mesin.