Otoseken.id - Dari sananya, Yamaha Lexi hanya dibekali dengan sokbreker tunggal di bagian belakang.
Jadinya, ada beragam pilihan sokbreker aftermarket ataupun substitusinya.
Jika sokbreker aftermarket jadi pilihan, sobat bisa pasang sok aftermarket khusus buat Lexi atau comot sok aftermarket Yamaha Mio series namun dengan sedikit penyesuaian.
“Lubang dudukan sok milik Lexi sedikit lebih sempit dari sokbreker aftermarket milik Mio. Bagian atas dudukan pada sokbreker aftermarket perlu dipapas sedikit agar muat dipasang,” bilang Yoga, tenaga penjual toko Expo Motorsport Kebon Jeruk III.
Baca Juga: Ini Penyebab Motor Matic Nyamannya Berkurang Saat Dikendarai
Sebagai catatan, sokbreker standar Lexi memiliki tinggi 310 mm sedangkan sokbreker aftermarket milik Mio tersedia dalam beragam ukuran ketinggian tinggal pilih saja.
Dengan memasang sokbreker yang lebih pendek dibanding bawaan, otomatis bisa jadi pilihan untuk memperpendek tinggi motor.
Sokbreker Yamaha X-Ride terpasang di Lexi
Nah, kalau berminat pakai sokbreker milik motor lain, beberapa pengguna Lexi di grup Facebook Yamaha Lexi 125 punya alternatifnya.
Yaitu dengan penggunaan sokbreker belakang kepunyaan Yamaha X-Ride yang punya karakter berbeda dibanding sokbreker bawaan Lexi.
Baca Juga: Pilih Aki Kering Atau Basah? Agar Gak Salah Pilih, Ini Penjelasannya
“Sokbreker X-Ride tingginya 300 mm, karakternya lebih empuk jadi lebih rendah ketika motor diduduki,” ujar pemilik akun Thucidi pada grup Facebook Yamaha Lexi 125 Indonesia.
Dari dimensi saja sokbreker X-Ride sudah lebih rendah 1 cm dibanding sok standar bawaan Lexi.