NGK sendiri menyarankan untuk ganti busi setiap 6.000 km sekali atau setiap dua kali ganti oli.
Jadi, membersihkan busi menggunakan amplas atau sikat kawat tidak akan mengembalikan performa busi di motor kalian.
Cek Thermostat Motor Bekas Rusak, Gak Perlu Bongkar, Jurusnya Mudah
thermostat
Otoseken.id - Cek kondisi thermostat motor rusak ada jurus gampangnya, gak usah bongkar mesin
"Pada saat posisi awal, katup yang ada di thermostat akan menutup jalur air radiator yang menuju radiator," buka Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) saat dihubungi GridOto.com pada Selasa (12/05/2020).
Katup di thermostat baru akan membuka secara perlahan jalur air radiator menuju radiator ketika suhu mesin mencapat 80 hingga 100 derajat celcius.
"Kalau Thermostat rusak, katup enggak terbuka meski suhu mesin sudah mencapai suhu 80 bahkan 100 derajat celcius," jelas Pak Endro.
Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Bedanya Warna Air Radiator Untuk Motor Bekas
"Efeknya air radiator yang panas dan seharusnya dialirkan ke radiator untuk didinginkan, hanya bersirkulasi di mesin saja," tambahnya.
Efeknya mesin motor terasa lebih panas dari biasanya.
"Gejala atau tanda-tanda yang bisa dirasakan kalau thermostat rusak adalah mesin motor lebih panas dari biasanya," pungkasnya.
Mesin yang kelewat panas bisa dilihat di panel instrumen motor kalian yang ada penunjuk suhu.
Baca Juga: Ngoprek Santuy di Rumah, Tips Benerin Spidometer Analog Ngaco, Modal Garpu