Ilustrasi Mesin Peugeot 5008 Allure Plus berkode EP6FDTM
(Baca Juga: Mesin Turbo Boros Oli dan Asapnya Berwarna Biru? Inilah 3 Penyebabnya)
Maka dari itu, Samsudin menyarankan untuk membiarkan mesin idle selama 1-2 menit sebelum mesin dimatikan.
Namun disamping itu, Samsudin juga menjelaskan pada beberapa jenis mobil ada juga yang sudah dilengkapi dengan electric pump turbo, contohnya pada mobil keluaran Peugeot terbaru dengan mesin bensin EP6.
“Electric pump tersebut berfungsi mengalirkan air pendingin untuk mendinginkan suhu turbo, agar oli tidak menggumpal akibat panas,” terangnya.
Inilah yang membuat mobil Peugeot dengan mesin EP6 tidak perlu lagi menunggu mesin idle beberapa saat sebelum mematikan mesinnya.
Toyota Fortuner Diesel Turbo Boros Oli, Asap Knalpot Kebiruan, Ini Penyebabnya
Mesin V8 dengan dual turbocharger
Otoseken.id - Belakangan, mobil bekas dengan turbo makin banyak yang mencarinya di pasar mobil bekas (mobkas)
Salah satunya mobil bekas Toyota Fortuner bermesin diesel turbo.
Turbo digunakan pada mesin mobil untuk meningkatkan performa serta efisiensi bahan bakarnya.
Salah satu penyakit yang sering dikaitkan dengan mesin turbo adalah borosnya konsumsi oli mesin yang juga diikuti dengan asap knalpot yang berwarna kebiruan.
Baca Juga: Daftar Terbaru Toyota Fortuner 2012 Seken, Tipe Diesel A/T Facelift Cuma Segini
Menurut James D. Halderman dalam bukunya Automotive Technology: Principles, Diagnosis, and Service, hal ini disebabkan karena adanya oli mesin yang bocor lewat turbo dan ikut terbakar dalam mesin.