Biasanya dipakai untuk membantu mempercepat tarikan bawah atau akselerasi.

Baca Juga: Modal Rp 300 Ribu, Lampu Rem Honda Vario Nyala 10 Model, Terima Beres!

Sebab, per yang panjang dapat memberi dorongan lebih ke pulley belakang saat terjadi gaya sentrifugal.

“Per CVT yang paling laris buat upgrade itu per Honda PCX Thailand. Sebab dimensinya lebih panjang dari motor-motor lain. Tapi, kalau mau lebih enak lagi bisa pakai per CVT Kymco Free atau SR," tutupnya.

Honda Vario 125 Seken Tahun 2012, Kini Dijual Dibawah Rp 10 Jutaan

Honda Vario 125 gen 1

Otoseken.id - Di tahun 2012, pilihan matik yang bermesin besar dengan dimensi pas untuk pria, dan punya bagasi luas belum terlalu banyak.

Kehadiran Honda Vario 125 saat itu langsung menjawab kebutuhan itu, makanya saat itu matik ini seperti jadi motor wajib punya untuk aktifitas harian.

Teknologinya pun sudah canggih, karena turunan dari Honda PCX 125 kala itu, yakni ACG starter disusul idling stop pada model ISS tahun 2013.

Yamaha Xeon 125 yang jadi musuhnya kala itu pun enggak berkutik.

Dimensi yang lebih kecil dan bagasi tak sebesar Vario 125 jadi penyebab.

Baca Juga: Takjub! Honda Win Bekas Terjual Rp 50 Juta, Simak Sejarahnya dan Penyakitnya

Masa produksi Vario 125 gen 1 ini terbilang singkat, cuma 3 tahun dari 2012 sampai 2015 saja, sebelum digantikan model baru.

Eh tapi, meski begitu skutik ini masih layak buat dibeli loh, karena teknologinya enggak ketinggalan dari yang model paling baru sekali pun.