untuk mengindikasikan kerusakan pada metal di dalam mesin dapat terdeteksi dari suara gemeretak di bagian bawah.
Baca Juga: 2 Penyakit Honda Civic FD yang Sering Dialami, kenali Sebelum Beli Bekasnya
Terutama saat mesin berputar di 2.000–3.000 rpm. Direntang tersebut, metal mesin mendapat beban terberatnya
Selain itu, kondisi puli kruk as yang memiliki 3 susun, menjadi penyakit bawaan dari mayoritas pemilik Civic generasi ini.
Komponen ini bertugas untuk memutar altenator, kompresor AC dan power steering. Selain itu, sil pada rack steering juga kerap bocor karena usia pakai.
Ilustrasi Honda Civic Genio
2. Kaki-kaki dan sasis
Sudah jadi rahasia umum kalau sedan-sedan Honda 90-an memiliki kelemahan pada kaki-kaki, dan pastikan sasis masih utuh tidak kropos.
Selain itu rendahnya ground clearance membuat Civic rentan terhadap kerusakan di bagian kolong, bila dibiarkan, tentu korosi atau karat akan menyerang.
Baca Juga: Boyong Honda Civic FD Bekas, Lebih Wort it Mesin 1.800 atau 2.000 cc?
Perhatikan bagian kolong mobil dan hindari membelinya bila kerusakan telah cukup parah.
Sebab, biaya perbaikan akan cukup mahal dan merembet ke beberapa komponen lain.
Selain itu lakukan pengetesan bermanuver, rasakan kepresisian kemudi dengan respons kendaraan.