Otoseken.id - Karena usia pemakaian yang tinggi, umumnya camshaft atau noken as umumnya bisa rusak.
Tapi tidak jarang juga noken as ini rusak karena kebiasaan pemilik yang selalu telat ganti oli.
"Kalau mau noken as awet sebetulnya simpel saja, rutin ganti oli sesuai anjuran pabrikan," buka Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution.
"Noken as rusak dan berisik itu akibat terkikis karena oli yang sudah menurun kualitasnya sehingga pelumasan kurang. Akhirnya noken as aus karena gesekan yang tinggi," tambah Agus yang buka bengkel di daerah Kemayoran, Jakarta Pusat.
Baca Juga: Agar Aki Motor Bekas Tak Cepat Soak Saat Jarang Digunakan, Begini Triknya
"Sebisa mungkin juga ikuti anjuran oli yang digunakan dari pabrikannya, jangan terlalu kental atau encer dari anjurannya," jelasnya lagi.
Noken AS
Agus menambahkan, saat servis harus memastikan kondisi pompa oli juga jangan sampai bermasalah.
"Karena fungsi pompa ini tugasnya mengalirkan oli mesin dari crankcase ke head silinder tempat noken as berada," lanjutnya.
"Kalau asupan oli kurang, pasti bisa merusak part seperti noken as itu," wantinya.
Baca Juga: Mesin Motor Bekas Kasar Ketika Panas Saja? Awas Komponen Ini Lemah
Kerusakan noken as terutama di area lobe yang terkikis bikin tarikan motor tersendat dan berat saat buka gas.