Unitrack wajib diservis tiap 3 bulan sekali
"Coba bawa saja motornya dan rasakan bantingan sokbreker belakangnya keras atau tidak, kalau keras itu tandanya area link unitrackya mulai aus," lanjutnya.
"Umumnya karena kurang perawatan dari pemilik sebelumnya, seperti malas dicuci setelah trabas," terangnya.
"Lalu cek juga di sokbreker pastikan jangan ada rembesan oli supaya nanti tidak keluar banyak uang untuk penggantiannya," tutup Mas No.
Nah itu tadi beberapa bagian yang harus diperhatikan jika kalian berniat membeli Kawasaki KLX 150 bekas.
Setang Piston Kawasaki KLX 150 Rawan Patah, Bisa Pakai Yamaha Mio dan Piston GL-Pro
Otoseken.id - Berawal dari Kawasaki KLX 150, pabrikan lain kini ikut mengisi segmen motor Trail seperti Honda CRF150L dan Yamaha WR 155R.Motor Trail Kawasaki KLX 150 bekas juga banyak diincar pembeli untuk dipakai harian atau untuk trabasan.
Namun menurut informasi dari Simbah Mail Tunner, kalau setang piston (connecting rod) Kawasaki KLX 150 rawan patah.
Solusinya ternyata mudah saja, agar setang seher Kawasaki KLX 150 anti patah caranya pakai setang piston Yamaha Mio.
seteng seher KLX
Sedangkan untuk piston, bisa juga aplikasi dari Honda GL-Pro Neotech biar semakin padat kompresinya.
Ukuran panjang dan ketebalan setang piston Kawasaki KLX 150 rawan patah nyaris sama dengan setang piston Mio.
Untuk mengakalinya biar klop dengan ukuran asli KLX, pada bagian lubang pen setang seher perlu diberi ring yang sesuai ukurannya.