Otoseken.id - Honda CR-V generasi ketiga punya dua pilihan transmisi yakni otomatis 6-percepatan dan manual 5-percepatan.
Namun khusus varian bermesin 2.400 cc, Honda CR-V generasi ketiga di pasar mobil bekas hanya tersedia transmisi otomatis.
Medium SUV lansiran 2007 hingga 2012 ini tersedia dalam pilihan mesin 2.000 cc dan 2.400 cc, yang mana keduanya sudah mengusung teknologi i-VTEC.
Honda CR-V generasi ketiga saat ini harga bekasnya Rp 100 juga hingga Rp 170 jutaan.
Dwi Irfan Wahyudi, selaku Owner bengkel Irfan Auto pun membagikan tips bagaimana cara perawatan yang sesuai bagi yang mengincar Medium SUV bertransmisi otomatis tersebut.
"Transmisi otomatis konvensional di CR-V model lama ini bandel dan enggak terlalu bermasalah. Kunci perawatannya ganti oli jangan telat dan pakai spek ATF-Z1 atau ATF DW-1," kata pemilik bengkel spesialis Honda di Depok, Jawa Barat.
Irfan menjelaskan, Honda CR-V generasi ketiga yang cukup berumur membuat bengkelnya tidak lagi mengikuti standar penggantian oli yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Baca Juga: Beli Honda CR-V Generasi Kedua Bekas, Perhatikan 4 Sektor Ini
Bengkel Irfan Auto jadi spesialis dan bengkel rujukan komunitas Honda Elysion
"Ganti oli matic sebaiknya per 20 ribu kilometer (Km). Tujuannya jika pemiliknya lupa atau telat ganti, oli dan transmisi masih aman sampai di 30 ribu Km," papar Irfan lagi.
"Sebab, di bengkel resmi sarannya malah per 40 ribu Km dan itu kurang bagus karena CR-V (generasi ketiga) tergolong mobil berumur," jelasnya.
Irfan menyampaikan, penggantian oli transmisi otomatis Honda CR-V juga akan dilakukan berbarengan dengan perawatan lainnya di bengkel.
"Ganti oli matic tiap 20 ribu Km itu bareng sama servis rutin untuk tune up, gurah mesin, bersihin catalytic converter, cek rem, filter sampai busi. Untuk ganti oli matic-nya butuh 3,5 liter dengan harga Rp 100 ribu per liternya," terangnya.