Juga harus dibarengi penggantian sil klep dan paking blok. Makanya bukan sekadar biaya jasa mekanik. Siapkan juga buat pembelian part.
Baca Juga: Ini Perbedaan Mesin Diesel Common Rail dan Kovensional, Jangan Keliru
LIHAT ASAP KNALPOT
Ini juga paling mudah. Sebelum melakukan hal-hal lain, melihat asap knalpot adalah paling utama.
LIHAT ASAP KNALPOT
"Nyalakan mesin dan gas-gas beberapa kali. Bila perlu beberapa detik sampai keluar asap," saran Selamet.
Ada dua macam asap. Jika asap hitam sedikit keluar ketika lepas gas, itu normal.
Namun jika asap hitam pekat menandakan bebarapa hal. Bisa karena filter udara kotor atau nosel yang sudah kencing.
Jika filter udara kotor, cukup murah biaya perbaikannya.
Namun jika nosel yang kencing, siap-siap saja ganti mata nosel. Di mobil-mobil diesel lama, mata nosel cukup murah.
Jika harus ganti semuanya paling mahal part-nya saja Rp 1 juta.
Namun jika bisa dibersihin dan menaikkan tekanan nosel, satu nosel jasa servisnya di tukang injector palingan Rp 30 ribu. Kalau 4 silinder Rp 120 ribuan.
Baca Juga: Ganti Filter Solar Mobil Diesel, Bersihkan Part Ini Agar Tidak Mampet