Atau karena kotoran yang sudah terlalu banyak pada minyak rem akibat lama tidak diganti.
Ilustrasi pengecekan kaliper rem dari kemungkinan adanya kebocoran dan kotoran Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
“Kotoran atau lumpur pada minyak rem ini bisa menyebabkan piston pada master rem jadi baret.”
“Saat piston ini baret, timbul celah yang mengakibatkan tekanan jadi bocor,” tambah Wahono.
Walaupun kini teknologi pengereman sekarang sudah lebih baik, Wahono menyarankan untuk tetap lakukan servis berkala pada rem tepat waktu. Agar terhindar dari resiko rem nlong tadi.