Tapi yang jadi pertanyaan, masukin cairan carbon cleaner-nya dari mana bos?
“Kami suntik carbon cleaner-nya dari lubang nosel injektor. Jadi, injektornya dilepas terlebih dulu,” bebernya.
Memang sih prosesnya sedikit lebih ribet dibanding mobil bensin, “Tapi hasilnya dijamin puas, dan emisi gas buang jadi lebih ramah,” tukas Agam.
Apalagi bagi mobil diesel yang suka mengisi bahan bakarnya pakai solar biasa atau bio solar.
Baca Juga: Gak Nyangka, Klep dan Injektor Mesin Diesel Bisa Bersih Cuma Pakai Ini
Kerak di ruang bakar pasti cepat numpuk, walaupun mobil belum terlalu lama dipakai.
Karbon hasil gurah ruang bakar pada Kijang Innova Diesel pemakaian 8 tahun
Saat Otomotifnet.com berkunjung ke Autopit Bogor, kebetulan lagi ada pengerjaan gurah mesin pada Toyota Kijang Innova Diesel keluaran 2012.
Dari perhitungan lama pengerjaannya, untuk gurah ruang bakarnya saja memakan waktu sekitar 2 jaman.
“Karena harus bongkar cover kepala cylinder untuk cabut nosel injektornya," terang Agam.
Tapi itu bukan masalah, karena dari hasil gurah diesel pada beberapa mobil custumernya, rata-rata mengaku puas karena bikin tarikan mobilnya makin enteng.
“Tarikan beda banget dari sebelum gurah, rasanya pengen bejek gas terus waktu di tol, hahaha…,” aku Hendra, pemilik Kijang Innova Diesel.
O iya, untuk biaya gurah mesin diesel plus turbo dan EGR di bengkel Autopit Bogor, “Mulai Rp 1,5 juta, tergantung jenis mobil dan tingkat kesulitannya,” ucap Agam.