Baca Juga: Sisa Segini Harga Mobil Honda Jazz RS Matik 2010 Bekas, Minat Beli?
Mesin Honda Jazz i-DSI gen 1
Biaya ganti paking karter kurang lebih Rp 150 ribu + jasa Rp 245 ribu, kemudian seal cover valve Jazz kurang lebih Rp 230 ribu + jasa Rp 187 ribu, dan Seal crankshaft belakang kurang lebih Rp 2,15 juta + (jasa manual Rp 650 ribu), (jasa matik Rp 750 ribu).
2. Control Body Valve
Menurut Gito, transmisi matik CVT Jazz GD3 termasuk awet, hanya saja control body valve sudah mulai banyak yang kena."Transmisi CVT Jazz GD3 masih cukup awet, cuma banyak Control Body Valve yang sudah kena, biayanya perbaikannya kurang lebih Rp 6,45 juta," kata Gito.
3. Kaki-kaki
Terakhir kaki-kaki mobil juga butuh perhatian karena usia mobil yang sudah lebih dari 15 sampai 18 tahunan."Kaki-kaki supaya nyaman lagi lebih baik lakukan peremajaan, kaki-kaki paling sering kena di Jazz GD3 itu rack steer, kalau ganti biayanya kurang lebih Rp 12 juta, solusi hematnya repair biayanya kurang lebih Rp 2,7 juta kita kasih garansi 7 bulan.
"Selain seperti mobil pada umumnya, link stabil, karet support, dan bearing roda belakang," tutup Gito, owner bengkel spesialis Honda Camp di Cikunir, Bekasi.
Untuk harga spare part link stabil Jazz GD3 Rp 180/buah dan bearing roda belakang kurang lebih sekitar Rp 2,265 juta per buah.
Baca Juga: Mau Beli Honda Jazz GE8 Bekas? Ini Penyakit yang Sering Terjadi Sob