"Gejala awal masalah mekatronik indikator 'P' berkedip, lama-kelamaan kalau didiamkan itu mobil enggak mau jalan," tukas pria yang akrab disapa Ifan ini.
Baca Juga: Cocok Buat Mahasiswa, Harga VW Polo 2012 Sisa Segini, Makin Murah
Lebih parahnya lagi, masalah pada mekatronik ini biasanya akan merembet ke komponen lain seperti flywheel dan dual clutch.
"Masalahnya sebenarnya jadi satu kesatuan antara dual clutch, flywheel dan mekatronik," kata Ifan.
Jika ketiga komponen tersebut mengalami kerusakan, Ifan menyebut solusinya hanya dengan melakukan penggantian part.
Untuk mekatronik, Ifan menawarkan dua solusi yakni mengganti dengan unit copotan, atau mengganti dengan unit refurbished yang diekspor dari Lithuania.
"Kalau yang copotan, ini barangnya untung-untungan karena lagi susah juga di Indonesia. Harganya kurang lebih sekitar Rp 10-12 jutaan," ujar Ifan.
"Sedangkan kalau yang refurbished dari Lithuania, harganya kurang lebih Rp 17 jutaan termasuk garansi satu tahun," jelasnya.
Untuk komponen flywheel, penggantiannya dibanderol Rp 11 jutaan.
Sementara untuk komponen dual clutch, penggantiannya dikenakan biaya sekitar Rp 10 jutaan.
"Harga itu diluar biaya jasa pemasangan. Kalau untuk jasa, penggantian tiga komponen tersebut kena biaya sekitar Rp 1 juta untuk pasang dan Rp 1 juta untuk olinya. Karena kalau penggantian mekatronik itu kan oli mekatroniknya harus diganti juga, olinya pakai oli resmi," kata Ifan.
Tapi tenang, sobat enggak perlu mengganti tiga komponen tersebut secara bersamaan kok. Komponen yang diganti hanya komponen yang mengalami kerusakan.
Baca Juga: Kelebihan dan Kekurangan VW Golf TSI MK6 Bekas, Wajib Tahu Nih