"Ibaratnya daya aki disedot terus tanpa diisi ulang, padahal alternator bertugas mengisi ulang arus aki agar kelistrikan mobil stabil," lengkap Sidik.
Apalagi jika mobil digunakan saat malam hari, ketika beban kelistrikan sedang tinggi-tingginya.
"Daya aki pasti lebih cepat terserap habis, tanda daya akinya habis adalah lampu di spidometer meredup atau kedip-kedip, dilanjutkan mesin mulai nyala-mati," imbuhnya.
Suplai arus listrik yang lemah dari alternator juga bisa disebabkan sabuk alternator kendor sehingga tidak memutar sesuai putaran mesin.
Alhasil alternator tidak bisa memberikan suplai listrik yang seharusnya ke aki, sehingga aki jadi nombokin kebutuhan listrik yang diperlukan mobil.
Baca Juga: Aki Mobil Soak Meskipun Mobil Tidak Dipakai, Ternyata Ini Penyebabnya