Otoseken.id - Yamaha Vixion bekas menjadi salah satu motor sport 150 cc yang menarik untuk dimiliki, walaupun saat motor didominasi matik, tapi Yamaha Vixion masih ada peminatnya.
Kita sedikit bahas sejarahnya, di awal kemunculannya, Yamaha V-Ixion generasi pertama menggebrak pasar dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi.
Tidak hanya mesinnya, desain Yamaha V-Ixion juga menawarkan sebuah kebaruan di segmen sport 150 cc sekaligus memberikan sasis paling beda di segmennya kala itu, yaitu deltabox.
Saat ini Yamaha Vixion memiliki 3 gerenasi, generasi pertama (2007-2013), generasi kedua (2013-2017), dan generasi ketiga (2017-sekarang).
Menurut Yudi Setiawan dari Setiawan Motor mengatakan, Yamaha V-Ixion bekas masih banyak peminatnya mulai dari tahun 2013 New Vixion Lightning sampai tahun 2016 New Vixion Advance.
"Masih banyak yang cari tapi kebanyakan yang dicari Vixion Lightning yang tahun 2013, dan Vixion Advance, kalau All New Vixion yang model 2017 keatas jarang peminatnya," kata Yudi dari Setiawan motor di Tangerang.
"Masalah-masalah V-Ixion mulai kelihatan kalau usianya sudah di atas 5 tahunan ya, (odometer) di atas 50 ribu km, kita pasti teliti sebelum ambil dan dijual," lanjut Yudi.
Penyakit Yamaha V-Ixion Bekas
Nah, bagi Anda yang ingin membeli Yamaha V-ixion, Yudi memberikan penyakit Yamaha V-Ixion bekas.Komstir Sering Kena
ILUSTRASI Yamaha V-ixion
Baca Juga: Yamaha V-ixion Mogok Parkir Di Tempat Panas, Hal Ini Penyebabnya
"Penyakit V-Ixion itu paling sering komstir yang kena, cara ceknya motor dibawa jalan, kalau stang berat atau kabur-kaburan komstir sudah minta ganti," terang Yudi.
"Kalau bosh arm Vixion oblak dia kena jalan yang enggak rata sedikit saja, ban belakang terasa 'geol-geol," sahut Yudi.
"Atau cara ceknya, motor distandar 2, terus goyang-goyangkan bannya, kalau bannya oblak berarti bosh swing arm kena, itu sering kami temui," jelasnya.