Hal ini karena diakibatkan kompresi yang tidak rata sehingga bisa membebani kerja kruk as.
ryan/gridoto.com
kruk as mesin bisa rusak akibat kompresi mesin yang tidak seimbang
"Jadi tekanan ke kruk as dari setang piston tidak merata di setiap silinder, putarannya jadi tidak balance," urai Dimas lagi.
Alhasil karena tekanan tidak rata, akan ada satu bagian di kruk as yang menerima beban stress berlebih.
"Ini yang bikin kruk as rusak, sampai ke metal duduk dan jalannya," tegas Dimas.
Baca Juga: Bikin Ngeri Kak, Ini Bahaya Jika Oli Mesin Mobil Bekas Sering Kurang Suka Dibiarkan