Honda Jazz GD3 varian i-DSI
Walaupun sebagai city car yang terlihat kompak dari luar, tapi begitu masuk ke dalam kabin, ternyata kabin Jazz GD3 ini tergolong luas.
Baik head room maupun leg room-nya lega, buat perjalanan jauh tidak akan membuat pegal pengemudi maupun penumpang.
kapasitas bagasinya pun luas, selain pelipatan kursi baris kedua yang bisa rata lantai, Jazz generasi pertama ini juga punya punya fitur ultra seat untuk menambah keluasan cargo terutama saat membawa barang yang dimensinya lumayan tinggi.
Interior Honda Jazz i-DSI 2004
Baca Juga: Honda Jazz Generasi Pertama Masih Menggoda, Ini Kelebihan dan kelemahannya
Belum lagi fitur 7 Speed mode di setir menjadi salah satu kelebihan yang dimiliki Jazz GD3 dan membuat pengemudi lebih fun to drive.
Perpindahan dari percepatan otomatis CVT bisa dibuat 'manual'. Tinggal tekan tombol 7 Speed Mode di bawah kolom setir sebelah kanan, jempol pengemudi tinggal menekan (+) untuk menaikkan gigi dan tombol (-) untuk menurunkannya.
Setir Honda Jazz i-DSI
Lanjut soal harga bekasnya, pantauan otoseken.id dari media jual-beli di internet, harga Honda Jazz GD3 i-DSI mulai dari Rp 70 jutaan keluaran tahun 2004 dan 2005, kondisi bagus dan pajak hidup.
Mesin Honda City i-DSI CVT 2007
Sedangkan varian VTEC di angka Rp 80 jutaan keluaran tahun 2006, kondisi bagus dan pajak hidup.
Baca Juga: Penyakit Honda Jazz GE8 Tersendat Saat Melaju? Inilah Penyebabnya