Kalau pada lubang kaca di pipa freon terdapat pipa freon, jika ada busa putih artinya freon kurang atau habis, sedangkan freon yang normal tidak terlihat busa putih di kaca saat AC mobil dihidupkan.
Biasanya freon yang sering berkurang atau bahkan habis, disebabkan dari kebocoran freon di pipa atau di Evaporator dan Kondensor.
3. Cek Kompresor AC
Ilustrasi kompresor AC
Selanjutnya cek kompresor AC mobil, kompresor AC mempunyai peran yang penting, tugas utamanya untuk memompa freon ke seluruh sistem AC pada mobil.
Cara kerja kompresor menggunakan tenaga dari pulley mesin dimana poros kompresor terhubung ke dalam komponen kompresor untuk menggerakan piston yang ada di dalam kompresor.
Dengarkan suara komproser jika terdengar bunyi yang kasar dari kompresor AC, tandanya kompresor AC sudah muali bermasalah.
Suara kasar biasanya disebabkan karena minimnya perawatan, pemilik mobil jarang mengganti oli kompresor AC.
Titik dari Bengkel spesialis AC Jaya Denso di Curug Tangerang, menyarankan untuk mengganti kompresor setiap 20.000 kilometer atau 1 tahun sekali.
Namun kerusakan kompresor yang paling parah menurut Titik adalah hilangnya tekanan yang disebabkan klep di kompresor yang sudah waktunya ganti akibat faktor usia.
"Biasanya servis kompresor yang paling sering itu klep dan packing set kompresor, karena faktor usia," katanya.
"Gejalanya suhu kompresor panas dan AC enggak dingin." lanjutnya.
4. Cek Ekstra Fan AC
Ilustrasi ekstra fan
Walaupun hanya motor kipas untuk mendinginkan kondensor, tapi ekstra fan yang lemah atau bahkan motornya mati, AC mobil bisa enggak dingin.