Sebab performa motor akan berkurang drastis, jika dibandingkan dengan unit yang masih menggunakan mesin standar maupun oversize.
"Kalau dalaman mesin sudah oversize sih masih wajar, tapi kalau mesin sudah OB biasanya motor jadi gampang mati kalau mesinnya panas," ungkap pria ramah yang sudah belasan tahun hobi dengan motor berjuluk 'Raja Jalanan' tersebut.
Yamaha RX-King yang mesinnya sudah OB juga akan tidak nyaman saat dikendarai, suara mesinnya terdengar agak kasar dan cenderung tidak padat karena kompresinya bocor.
Selain itu, calon pemilik Yamaha RX-King disarankan melihat kondisi fisiknya agar tidak mendapat unit yang pernah mengalami tabrakan.
Arm Yamaha RX-King kondisi bekas
Misalnya di bagian arm, sebaiknya mencari unit yang posisi arm-nya masih lurus dan tidak pernah dilas.
Arm di motor yang pernah tabrakan juga terlihat dari posisinya yang tidak lurus, dan posisi ban belakang yang tidak sejajar dengan bodi.
Hal ini bisa ketahuan jika dilihat secara seksama dari bagian belakang motornya.
Baca Juga: Kenali, Ciri-ciri Komstir Motor Bekas Yamaha Aerox 155 Harus Diganti
Berikutnya, calon pemilik Yamaha RX-King disarankan mengetes langsung motor incarannya di jalanan.
Jika setang terasa membuang ke kanan atau ke kiri saat dikendarai, kemungkinan pernah mengalami tabrakan.
Selanjutnya, perhatikan juga kecocokan nomor rangka dan nomor mesin di motor dengan yang tertera di STNK dan BPKB.
Ilustrasi nomor rangka dan nomor mesin di STNK