Otoseken.id - Jarang yang tau nih, tenaga motor yang loyo modalnya cuma servis dan setel ulang klepnya.
Pasalnya, seiring pemakaian celah klep pada mesin bisa bergeser.
Dan menjadi terlalu renggang atau rapat dibanding biasanya.
Jika celah klep menjadi terlalu rapat ini bisa menyebabkan mesin menjadi cepat panas akibat pasokan dan pembuangan tidak seimbang.
Baca Juga : Ganteng Maksimal! Honda PCX 150 Makin Sporty Pakai Carbon, Nih Harganya
Gejala yang bisa kalian kenali jika klep minta diatur ulang adalah munculnya suara ngelitik pada mesin, tarikan terasa berat dan juga munculnya panas berlebih pada mesin ketika digunakan.
Kalau hal itu terjadi, sudah pasti kalian harus ke bengkel untuk melakukan penyetelan pada celah klep.
Jika kalian ingin mengatasi masalah itu sendiri juga bisa, asalkan punya feeler gauge untuk mengatur jarak baut pelatuk klep.
Untuk motor berjenis bebek dan matic umumnya celah klep dipatok di antara 0,04 mm sampai 0,07 mm.
Baca Juga : Ajaib! Duit Rp 20 Ribu Bisa Bikin Radiator Bocor Jadi Mampet, Begini Caranya
Sedangkan untuk motor jenis sport celah klepnya bisa mencapai 0,10 mm.
Tinggal sesuaikan saja dengan anjuran pabrikan soal celah klep di motor kalian masing-masing.
Sebab, setip motor memang punya jarak celah klep yang berbeda-beda.