Otoseken.id - Buat motor yang ingin naik kubikasi mesin Korter atau memperbesar ukuran liner blok lumrah dilakukan di bengkel.
Biasanya untuk meningkatkan tenaga ataupun menghilangkan baret di permukaan dinding liner.
Namun, apakah korter bisa dilakukan di blok berjenis Diasil silinder?
Maklum, banyak motor keluaran zaman now sudah menggunakan liner blok berjenis Diasil.
Baca Juga: Biang Keladi Honda Beat ESP Ngambek Nggak Mau di Stater Padahal Aki Bagus
Menghilangkan penasaran, Otoseken.id langsung menanyakan ke bengkel spesialis Yamaha V-Ixion yang sudah gunakan Diasil silinder.
"Bisa saja dikorter tetapi hasilnya enggak maksimal. Lebih baik ganti baru," ujar Zainul Furqon, owner Banewmas Motor.
Sudah sejak generasi pertama Yamaha V-ixion menggunakan blok Diasil dan Forged Piston
Oya, liner Diasil diciptakan untuk mengurangi friksi atau gesek dari piston terhadap blok.
Baca Juga: Pilih Aki Kering Atau Basah? Agar Gak Salah Pilih, Ini Penjelasannya
Seperti lapisan teflon, sehingga kinerja mesin enggak berat.
Beberapa motor lain juga ada yang blok linernya tidak bisa dikorter atau ganti boring
"Di Kawasaki Ninja 250 cuma yang tipe karburator yang bisa ganti boring," buka Bidoy, mekanik KLR bengkel spesialis Kawasaki.
"Kalau yang udah injeksi enggak bisa. Saya pernah coba ganti liner boringanya. Tapi enggak kuat lama copot dari blok mesinnya," tutupnya.