Otoseken.id - Ada komponen di CVT Yamaha NMAX yang patut diwaspadai, pasalnya kalau rusak bisa bikin kurang optimal.
Oli atau pelumas bisa bikin area CVT pada motor matic bekerja kurang optimal.
Sebab, oli yang masuk ke dalam bagian CVT bisa bikin kampas ganda dan komponen lain di CVT jadi slip.
Enggak cuma itu, oli juga bisa bikin area CVT kotor dan berantakan.
(Baca Juga: Ini Penyebab Tenaga Yamaha NMAX Loyo, Jangan Sampai Tertukar)
"Paling sering oli masuk ke area blok CVT dari sil kruk as atau sil as pulley depan," buka Yoga Ningrat, owner bengkel yang sering jadi langganan bikers Maxi Yamaha, Yoga Motoshop (YMS) kepada GridOto.com.
Sil yang terbuat dari karet ini, fungsinya sebagai penyekat oli di crankcase dengan area CVT.
"Biasanya kalau buat Yamaha NMAX yang berumur, oli bisa rembes dari sil as pulley depan itu," kata Yoga yang sekarang buka bengkel di Jalan Bulak Ringin Raya No. 88a, Cibubur, Jakarta Timur ini.
Oli yang masuk ke CVT bikin kinerja part di dalamnya terganggu.
(Baca Juga: Bearing Roda Depan Yamaha NMAX, Subtitusi Punya Motor Ini, Sama Persis)