Otoseken.id - Isuzu Panther dan Toyota Kijang Innova sama-sama mempunyai sejarah yang hebat, Panther dengan julukan 'Si Rajanya Diesel', dan Kijang dengan julukan 'Memang Tiada Duanya'.
Bagi Anda yang bingung pilih MPV bekas Isuzu Panther atau Toyota Kijang Innova diesel, nah kali ini Otoseken akan mengkomparasi kedua MPV ini.
Seperti kita ketahui, mobil diesel mempunyai kelebihan pada konsumsi bahan bakar yang lebih irit, dan perawatan yang lebih mudah, hal itu menjadi daya tarik untuk meminang kedua MPV diesel ini.
Tim OTOMOTIF sudah melakukan komparasi antara Isuzu Panther transmisi manual dan Toyota Kijang Innova Diesel transmisi manual pada tahun 2005 lalu.
(Baca Juga: Toyota Innova Diesel Common-rail Jadi Konvensional, Suara Mesin Garang, RPM sampai 5.500)
Oh iya pada komparasi ini keduanya merupakan varian teratas, tipe LS Turbo di Panther dan tipe V di Innova.
Performa
Pada pengujian akselerasi dari 0-100 km/jam, Isuzu Panther mengungguli Innova, dengan waktu 17,44 detik.
Sedangkan Innova dari berhenti perlu berlari 18,63 detik hingga jarum berada di angka 100 km/jam.
Tetapi, ketika berakselerasi dalam jarak cukup panjang yakni 402 m, maupun akselerasi pertengahan 40-80 km/jam, Innova berada di depan Panther.
(Baca Juga: Toyota Kijang Innova Pakai Headlamp Angel Eyes Auto Jadi Sultan)
Perbedaan mencolok juga tampak ketika dilakukan pengereman. Jarak pengereman 100-0 km/jam, membuktikan Innova yang dilengkapi ABS lebih unggul, berhenti dalam jarak 43,0 meter.
Sedangkan Panther lebih jauh jaraknya, membutuhkan jarak 50,1 m.
Handling dan suspensi
Soal kestabilan tak seimbang seperti performa transmisi. Meski keduanya memiliki gejala body roll khas mobil berbodi tinggi dan besar, namun Panther sedikit goyang ketika dikebut di tiap tikungan sirkuit Sentul, dibanding Innova.
Suspensi Innova yang mengandalkan per keong yang memiliki bantingan lembut tetapi stabil Lebih unggul dibandingkan Panther yang tetap memakai per daun di belakang dan torsion bar di depan.
(Baca Juga: Naksir Isuzu Panther? Ini 5 Cara Cek Mesin Diesel Bagus Atau Tidak)
Konsumsi BBM
Buat konsumsi solar tak terpaut angka terlalu jauh. Meski Innova berteknologi commonrail, seliter solar diminum untuk jarak 15,5 km.
sedikit lebih irit dibanding Panther, dengan perbandingan 1 liter untuk jarak 14,7
km.
Teknologi
Meskipun keduanya sama-sama memiliki turbo, Innova unggul dengan distribusi solar model common-rail.
Untuk kekedapan kabin, mesin Kijang Innova terdengar lebih halus. Berkat teknologi commonrail, Innova hanya menunjukkan angka 47 dB saat idle, sedangkan Panther 54 dB.(Baca Juga: Mengingat Keluarga Isuzu Panther Si Rajanya Diesel, Ada 4 Generasi)
Sayang, teknologi throttle by wire Innova kurang menguntungkan saat berakselerasi sesuai keinginan kaki pengemudi, ada jeda antara injakan pedal dengan spontanitas tarikan mobil.
Sementara mesin Panther lebih terasa responsif dari putaran bawah hingga pertengahan Walau ketika diajak berakselerasi jarak jauh atau melintas cepat di jalan lurus, dipaksa puas berada di belakang Innova
Tak sama ketika berbicara teknologi rem. Pengurang laju Innova selangkah di depan Panther dengan mengadopsi perangkat ABS (Antilock Brake System) di keempat rodanya.
Untuk komparasi Fitur, akomodasi Isuzu Panther LS Turbo dan Toyota Kijang Innova V Diesel ini, silakan baca artikel selanjutnya ya sob.