Otoseken.id - Di mesin mobil bekas ada yang namanya pompa oli yang bertugas memompa oli dari karter menuju bagian internal mesin yang bergerak.
Pompa oli bekerja berdasarkan putaran crank shaft, jadi selama mesin hidup tentu pompa oli akan terus bekerja.
"Problem pompa oli itu cukup jarang terjadi," buka Kustrihadi, Kepala Bengkel Hyundai Simprug, Jakarta Selatan.
Apalagi pompa oli materialnya sangat kuat karena terbuat dari baja dan jarang sekali rusak.
Baca Juga: Ini Alasan Mobil LCGC Tidak Boleh Pakai Oli Mesin yang Kental, Simak
"Masalah paling sering karena usia pakainya sudah habis atau akibat tersumbat kotoran," lanjut Kustrihadi.
Kalau pompa tersumbat kotoran maka sirkulasi oli bisa terganggu atau tidak bisa menyalurkan oli mesin.
"Karena kotoran numpuk akhirnya tersumbat atau mengganjal pressure limiter, sehingga oli bukannya didorong ke mesin malah balik lagi ke bak penampung oli atau karter," jelas Kustri sambil tersenyum.
Pressure Limiter ini terletak di badan pompa oli dan tugasnya untuk mengatur tekanan oli.
Baca Juga: Ganti Oli Mesin Setelah Perjalanan Jauh Ternyata Mubazir, Ini Alasannya