Otoseken.id - Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama maupun Innova diesel Reborn masih menjadi favorit di bursa mobil bekas, perbandingan konsumsi bahan bakarnya seberapa irit?
Di sektor dapur pacunya, untuk Innova diesel generasi pertama ini pakai mesin diesel berkode 2KD-FTV common-rail, kapasitasnya 2.494 cc 4-silinder bertenaga 105 dk di putaran 3.600 rpm dan torsi 260 Nm di 1.600-2.400 rpm.
Sedangkan Innova Reborn sudah pakai mesin diesel terbaru berkode 2GD-FTV common-rail, performanya lebih besar 40 persen, mencapai 149 dk di 3.400 rpm dan torsi 360 Nm di 1.200 - 2.600 rpm.
Baca Juga: Lihat Nih Harga Mobil Bekas Innova Bensin 2006, Murahnya Menggiurkan Sekali
Di atas kertas sudah ketebak kalau Innova generasi kedua lebih unggul, akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan Innova 2KD harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.
Lanjut untuk pengetesan konsumsi bahan bakarnya, Innova Reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.
Sedangkan Innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.
Walaupun Innova diesel generasi pertama ini kalah di sektor performa mesin dan efisiensi bahan bakar ketimbang Innova Reborn, tapi Innova dengan kode mesin 2KD-FTV punya daya tahan mesin yang kuat, spare part yang melimpah dan lebih murah, menjadikan innova generasi pertama ini masih berdenyut di bursa mobil bekas.
Soal harga bekasnya, Innova diesel generasi pertama ini bisa dibilang masih bertahan dan stabil, tahun 2008 mulai dari Rp 150 - 160 juta, tahun 2013 Rp 220 juta, kalau model barong Rp 260 juta.
Sedangkan Innova Reborn diesel tahun 2016 sekitar Rp 290 juta, tahun 2018 Rp 349 juta.
Baca Juga: Perang Saudara Toyota Innova Diesel 2KD vs Innova Diesel 2GD, Pilih yang Mana?