Otoseken.id - Ford Fiesta menjadi salah satu hatchback yang menarik, desain khas Amerika dan fitur yang cukup lengkap.
Kalau berbicara hatchback Jepang misal Honda Jazz, Toyota Yaris atau SUzuki Swift masih pakai matik konvensional, nah Ford Fiesta ini pakai transmisi matik yang beda.
Bukan transmisi matik konvensional ataupun CVT, transmisi matik Ford Fiesta ini memakai jenis DCT (Dual Clutch Transmission).
Dengan mengunakan dual clutch, transmisi akan mampu meminimalkan engine power loss sehingga pengemudi tak perlu menekan pedal gas lebih dalam untuk membuat putaran mesin menjadi lebih tinggi.
Hal ini dimungkinkan karena setiap clutch (kopling) terhubung oleh perbandingan gigi yang berbeda.
Bila clutch pertama terhubung oleh gigi 1, 3, dan 5, maka clucth kedua akan berada di gigi 2, dan 4.
Alhasil ketika pengemudi melakukan shifting, maka kopling kedua telah mempersiapkan gigi berikut sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala slip berlebih.
Nah menurut Ruhimat selaku Engineering bengkel spesialis Ford Mastercars.id mengatakan, setidaknya ada 2 penyakit yang sering ditemui di Ford Fiesta bekas.
1. Transmission Control Module (TCM)