Otoseken.id - Dompet bisa kering, ini dia risiko motor matik bekas enggak pernah ganti oli gardan.
Saat melakukan servis CVT motor matik bekas, umumnya mekanik sekaligus memeriksa kondisi komponen pada gardan.
Selain membersihkan komponen CVT, saat servis CVT motor matik bekas mekanik biasa barengi dengan penggantian oli gardan atau girboks pada motor matic.
Oli gardan pada motor matic sendiri memang harus diganti secara berkala yang bisa dilakukan berbarengan dengan servis CVT motor matic.
Jika oli gardan enggak pernah diganti, ternyata bisa berdampak negatif pada gear atau gigi rasio yang ada di dalamnya.
Baca Juga: 3 Hal Penyebab Tarikan Motor Matik Berat dan Loyo, Bisa Juga Dari CVT
"Jika oli gardan pada motor matic enggak pernah diganti, biasanya oli gardan gardan akan berubah jadi encer dan berwarna agak gelap," ucap Hidayat Gunawan, Chief Mekanik Harapan Motor Sejahtera Juanda kepada GridOto.
"Kalau oli gardan sudah encer dan berwarna agak gelap, kemampuan pelumasannya sudah tidak sempurna atau bahkan sudah tidak bisa melumasi gear atau gigi rasio pada gardan," tambahnya.
Sedangkan gigi rasio di dalamnya membutuhkan oli untuk mengurangi friksi atau gesekan antar gear rasionya ketika bekerja.