Kawasaki KLX 150 Bekas, Nggak Sendiri Lagi Main Tanah, Tetap Dicari

RZ-1 - Senin, 14 Januari 2019 | 16:30 WIB

DOK. MOTOR PLUS

Kawasaki KLX 150 versi standar

Otoseken.id - Setelah lama sekali ditinggal Suzuki TS 125, pasar motor trail di Indonesia sempat kosong lama dan kemudian langsung diambil pabrikan Kawasaki lewat KLX 150.

Pabrikan beken dengan julukan ‘Geng Ijo’ ini sudah sejak 2009 mengisi kekosongan pasar motor trail hingga kini.

Bahkan hingga kini, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah beberapa kali melakukan minor change pada jajaran KLX 150.

Akibat sudah lebih dulu bermain trail, unit bekas Kawasaki KLX 150 di beberapa showroom motor bekas lebih mudah ditemui dibanding sang rival, Honda CRF 150L yang baru di 2017 main trail.

“Kalau Kawasaki KLX 150 sering dapat unitnya, namun peminatnya juga banyak, jadi nggak sempat lama di showroom langsung terjual,” ucap Gony Abdul Rachman dari Gonay Betawi Motor yang beralamat di Kp. Bulak, Gg. Damai, Mekarsari, Tambun Selatan, Jawa Barat.

Lantaran motor sudah lebih dari 8 tahun, pastinya banyak hal yang perlu diperhatikan untuk bisa mendapatkan unit yang bagus.

Enaknya lagi, ketersediaan barang baik fast moving maupun slowmoving sudah banyak beredar di pasaran.

PLUS

- Ketersedian dan kemudahan mendapatan part.

- Fast moving dan slow moving banyak yang bisa disubstitusi.

- Bukan hanya bengkel resmi, bengkel pinggir jalan pun paham Kawasaki KLX 150.

MINUS

- Kondisi kopling, terutama kampas kopling.

- Unitrack sokbreker belakang.

- Motor starter dan kick starter.

- Karat di bagian kaki-kak.

FAST MOVING