Lalu, dua spi atau kuku klep dan retainer klep dibuka, setelah silinder head terbuka.
Langkahnya tekan ke dalam retainer pakai alat penekan.
Atau bisa dengan pipa besi bulat seukuran diameter per klep.
Tapi, sebelumnya pipa bawah penekan dilindungi kain atau karet ban bekas terlebih dahulu.
Tujuannya biar kuku klep nggak lompat atau mental ke mata.
Begitu kuku klep terpisah, retainer, pegas luar berikut per dalam dicabut.
Batang klepnya bisa dicabut dari kubah ruang bakar.
Lantas karet sil klep bocor nancap di dudukan sitting klep bagian atas dicungkil ke luar menggunakan bantuan obeng min.
Kemudian masukkan seal klep baru ke sitting klep.
Tekan karet seal lebih dalam pakai tangan.
Sampai ring pegas pengikat karet seal menjepit lubang got.
Baru kemudian pasang kembali batang klep, berikut dua pegas penekan dan mangkuknya.
Baca Juga: Motor 4 Tak Ngebul dan Bau Sangit Saat Digeber? Inilah Penyebabnya
Posted : Kamis, 23 Januari 2025 | 10:18 WIB| Last updated : Kamis, 23 Januari 2025 | 10:18 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | Otoseken.id |
KOMENTAR