Pelat nomor justru dipindah ke bagian terlarang diberikan penghalang, yaitu radiator.
Yes, pelat nomor itu justru dipasang persis di depan radiator.
Cara itu pasti mengganggu aliran udara yang harusnya menyerap panas dari sirip radiator untuk kemudian dibuang ke udara bebas.
Kondisi demikian pastilah menganggu sistem pendinginan Yamaha V-Ixion yang bikin motor malah jadi hobi overheat.
Baca Juga : Kawasaki Ninja 250 Bekas, Versi Karbu Nggak Ada Matinya, Terus Dicari
Panas mesin akan susah turun, kerja extra fan juga terus berputar sehingga oli akan cepat rusak dan usia komponen di dalam mesin jadi lebih singkat
| Editor | : | RZ-1 |
KOMENTAR