Otoseken.id - Kelar dibayarin dari showroom motor bekas, selanjutnya adalah melakukan perawatan rutin agar Honda PCX 150 seken yang baru aja dibayarin itu awet dan tetap asyik digeber.
Langkah perawatan selain bikin awet, juga mencegah hal yang tidak diinginkan terjadi ketika sedang berkendara, misal mogok atau hal sepele lain yang dapat mengurangi kenyamanan berkendara.
Satu keuntungan membeli motor seken seperti Honda PCX 150 yang masih kinyis-kinyis dan terus diproduksi unit barunya, bisa tetap berkunjung ke bengkel resmi memanfaatkan layanan seperti halnya pemilik Honda PCX 150 baru.
Ketersedian spare-parts juga bukan kendala, karena ya itu tadi, unit barunya masih diproduksi.
Baca Juga : Yamaha MX-King & Suzuki Satria F-150 Seken, Bebek Super Menggoda
Yayan Kurniawan, mekanik Honda Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat mengungkapkan beberapa hal yang harus dilakukan agar Honda PCX 150 tetap terawat dengan baik.
"Servis rutin Honda PCX 150 dilakukan setiap 2 bulan," tegas Yayan.
"Jangan lupa juga untuk sering memantau kondisi filter udara," sambungnya.
Selain itu, oli juga harus sering rutin diganti sesuai anjuran di buku manual, begitu juga ruang di sektor CVT yang juga kudu rutin dibersihkan.
Baca Juga : Suara Berisik dari Roda Depan Motor Bekas, Nih Dua Sumber Masalahnya
"Sering ganti oli, oli diganti per 2.000 kilometer sampai 4.000 kilometer, sementara untuk CVT dibersihkan setiap 8 ribu kilometer atau bisa dikurangi jika kondisi jalan yang dilalui banyak debu seperti langganan melintas jalan yang sedang ada pekerjaan," ungkapnya.
Untuk oli, Honda PCX 150 biasa menggunakan AHM Oil tipe SPX2.
| Editor | : | RZ-1 |
KOMENTAR