Otoseken.id - Jangan panik kalau ada bunyi ngelotok yang bersumber dari sektor mesin Yamaha NMAX seken atau bekas, biasanya ini dialami pada Yamaha NMAX generasi pertama.
Bunyi ngelotok yang dialami sebagian Yamaha NMAX itu biasanya terjadi pada tensioner rantai keteng sudah aus.
Ada beberapa pilihan subtitusi komponen tensioner keteng untuk matik Maxi Yamaha yang diklaim bisa lebih awet dari bawaan atau versi standar.
Tensioner keteng berfungsi mengatur ketegangan rantai keteng sehingga mesin bisa berfungsi maksimal.
Baca Juga : Biar Nggak Error, Pemilik NMAX Seken Harus Tahu Arti Kode Angka Ini
Berikut pilihan subtitusi komponen itu.
“Pengguna bisa pakai tensioner keteng buatan impor atau lokal. Pastinya pilihan itu semua pakai komponen asli Yamaha namun milik tipe lain,” kata Narko, pemilik C&C Jaya Motor kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Kalau buatan impor, tersedia tensioner keteng Yamaha Jupiter Z1 Thailand berkode 2SU-E2210-00 dengan kisaran harga Rp 150 ribu.
Untuk komponen produk lokal, pengguna bisa pakai Yamaha Mio M3 berkode 2PH-E2210-00 seharga Rp 85 ribu.
Baca Juga : Yamaha NMAX dan Jupiter-Z Bisa Saling Tukar Kampas Rem Depan
“Permasalahan tensioner keteng cepat kendur ini umumnya ditemui pada Yamaha NMAX generasi pertama dan Aerox 155 keluaran awal karena pakai komponen sama,” yakin Narko lagi.
Bisa dilihat pada katalog online suku cadang Yamaha yang awalnya tensioner pakai komponen berkode 2ND-E2210-00 di generasi awal, sekarang diganti jadi 2PV-E2210-00 di Yamaha Aerox 155 dan Yamaha NMAX terbaru.
Meski punya kode berbeda, dari segi banderol harga tetap sama Rp 135 ribu.
Pemasangan dijamin tetap plug and play tanpa ubahan meski pakai komponen Yamaha tipe lain.
| Editor | : | RZ-1 |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR