Begini Solusi Shockbreaker Motor Honda PCX 150 Keras, Perhatikan

Otoseken.id - Banyak yang mengeluh kalau Honda PCX 150 sokbreker bawaannya terlalu keras.

Ada pilihan substitusi menarik yang berkarakter empuk saat terpasang.

Ternyata, sok milik Yamaha XMAX ini cocok buat yang ogah tampil mencolok dan berharga mahal.

Tidak hanya itu, sokbreker milik motor dengan merek dan kubikasi berbeda ini ternyata bisa dipasang langsung tanpa ubahan.

“Secara umum, PCX 150 sokbrekernya kurang nyaman dipakai saat jalanan kurang mulus. Jadi terasa mantap dan empuk pakai sok belakang XMAX,” terang Reyhan Firdaus, pemilik motor matic Honda 150 cc tersebut.

Baca Juga: Penyebab Honda PCX 150 lokal Gak Bisa Distarter, Ini Dia Biang Keladinya 

Meskipun sekilas tampak serupa, sokbreker XMAX punya fisik ulir per yang lebih tebal dan renggang dibanding milik PCX 150.

Hal ini disebabkan karena sokbreker PCX 150 berjenis triple rate, sedangkan sokbreker XMAX pakai jenis double rate.

“Walaupun beda jenis, tapi keduanya punya tinggi yang sama yaitu 350 mm. Selain itu bentuk dudukan serta diameter baut juga serupa,” lengkapnya.

Jika dibandingkan terlihat jelas bahwa dari ukuran diameter damper atau bagian dalam sok milik XMAX memang lebih besar dibanding punya PCX 150.

Jika tingkat kekerasan sok PCX 150 bergantung pada jenis per yang dipakai, sok XMAX bisa diatur secara manual melalui setelan rebound sebanyak 5 step.

“Untuk harganya, sepasang sok Yamaha XMAX baru dibanderol Rp 860 ribu sedangkan sekennya Rp 500-600 ribu tergantung kondisi,” pungkas Reyhan.

Baca Juga: Ciri-Ciri Baterai Remot Keyless Honda PCX, Vario dan ADV Sudah Lemah

Posted : Sabtu, 20 April 2019 | 13:15 WIB| Last updated : Rabu, 28 Februari 2024 | 10:32 WIB