Otoseken.id - Agar tetap stabil, komstir memiliki peran penting sebagai penyelaras.
Komstir yang oblak setang jadi susah belok.
Keras dan berat saat diputar kemudinya, sehingga menggangu handling.
Bahkan parahnya bisa oblak dan bisa terasa saat melakukan hard braking.
Baca Juga : Pelek Motor Sudah Mulai Kusam? Biaya Ngecat Ulangnya Cuma Segini Kok
Lantas apa penyebab komstir bisa rusak ?
"Penyebab utama komstir rusak karena usia pakai yang sudah cukup lama," kata Sri Harjono, Kepala mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok.
Selanjutnya, penyebab lainnya bisa dari sering melewati kondisi jalan yang cukup ekstrem.
"Kondisi jalan yang rusak kinerja komstir menahan bantingan pasti lebih berat makanya komstir cepat rusak," tambah Harjono.
Baca Juga : Yamaha NMAX Bekas Harganya Terjangkau, Tapi Waspadai Komponen Ini
Perawatan yang kurang maksimal kerap menjadi penyebab rusaknya komstir.
"Bola-bola atau pelor yang dibiarkan kering grease-nya, awalnya setang jadi berat, lalu dudukan pelor menjadi terkikis makanya rusak," terangnya.
Selain itu, membiarkan shockbreaker depan yang sudah keras atau aus juga menjadi penyebabnya.
"Shockbreaker depan yang mati atau aus bantingan motor tidak lagi diredam, jadinya keras dan bantingan yang keras pasti bikin dudukan bola-bola komstir menjadi rusak," tutupnya.
| Editor | : | Arseen |
KOMENTAR