Otoseken.id - Banyak yang mengeluh kalau sokbreker Yamaha NMAX generasi awal keras.
Maklum sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama belum dilengkapi dengan tabung.
Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi terbaru yang sudah dilengkapi sok belakang model tabung.
Karena tidak memiliki tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang ada di tabung sokbrekernya.
Baca Juga: Modal Paket Rp 12 jutaan, Toyota Kijang Innova Tahun Lama Jadi 2015
Ternyata cuma modal per sokbreker Honda Supra X 125, sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama jadi empuk.
"Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker.
Buat yang enggak mau repot ganti-ganti per, Prima Shock Breaker menawarkan jasa pergantian.
"Kalau mau ubah per Sokbreker Yamaha NMAX pakai sokbreker Supra X 125 biayanya Rp 130 ribuan dan dapet garansi 2 bulan," pungkasnya.
Baca Juga: Ini Dampak Berbahaya Bagi Mesin Saat Mencopot Ring Busi
Proses pengerjaan bisa ditunggu.
Nah, trik ini bisa menjadi solusi buat kalian yang ingin sokbreker belakang empuk tanpa keluar uang banyak.
Kalau punya dana lebih, bisa membeli sokbreker aftermarket yang punya banyak pilihan tingkat kekerasan sok.
| Editor | : | Arseen |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR