Awas! Ini Penyebab Motor 2-Tak Mesinnya Sering Jebol, Sering Dilakukan

Arseen - Kamis, 18 Juli 2019 | 15:25 WIB
Ilustrasi boring mesin motor 2-tak.
thumpertalk.com
Ilustrasi boring mesin motor 2-tak.

Otoseken.id - Ada anggapan asal knalpot ngebul berarti mesin sudah dapat pasokan oli samping yang cukup.

Padahal salah! Bisa juga knalpot ngebul tapi oli samping tekor.

Ternyata, menyetel boros atau iritnya oli samping di mesin 2-tak bukan dilihat dari asap yang keluar dari knalpot!

"Ada beberapa oli samping meski cuma sedikit yang masuk mesin, tapi asapnya banyak," buka Rusli Susanto, tuner dari bengkel Armost yang sudah main motor 2-tak dari tahun 2002.

Baca Juga: Enggak Semua Pelek Motor Bisa Dipasang Ban Tubeless Loh..

"Bisa juga ngebul berasal dari sil kruk as sebelah kanan yang bocor. Makanya, asap di knalpot jangan dijadikan patokan utama," wantinya.

Menurut Wajik sapaan akrab Rusli, ada beberapa cara yang bisa dipakai untuk cek oli samping tekor atau berlebih.

Oli samping untuk shockbreaker
Stefanus Yoga
Oli samping untuk shockbreaker

Jika kondisi motor masih standar, bisa lihat dari slang oli samping yang mengarah ke karburator.

"Lihat aja dari oli yang menetes dari slang itu. Biasanya kita cek saat kondisi mesin stasioner," tambah Wajik.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Arseen
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa