Ini Penyebab Grip Gas Motor Honda Vario Berat Saat Dipelintir, Simak

Baca Juga: Tips Mengatasi Komstir Honda Vario Oblak Bunyi Jeduk, Simak Baik-Baik 

Gbr. 2. Copot satu kabel gas yang bekerja mengulur atau kabel gas kedua

Ada cara lain yang lebih simpel yakni mencopot satu kabel gas yang bekerja mengulur atau kabel gas kedua (Gbr. 2), yang posisinya ada di bagian atas bila dilihat dari atas TB.

“Cara copot kabel gas kedua memang harus bongkar sebagian body motor. Setelah dicabut juga ada penyesuaian, yakni nepel yang menyangkut di TB harus dipindah ke atas (Gbr. 3)” tambahnya.

Gbr. 3. Nepel yang nyangkut di throttle body harus dipindah ke atas

Oh iya, gak usah takut gas tidak balik ke posisi semula, per pembalik di TB masih sangat kuat membalikkan selongsong gas .

Namun di bagian selongsong rumah gas pasti ada lubang bekas kabel gas yang dicopot.

Cukup tutup lubang itu pakai karet bekas sandal jepit yang dibentuk menutup lubang itu (Gbr. 4).

Gbr. 4. Tutup lubang nepel pakai karet bekas sandal jepit yang dibentuk menutup lubang

“Setel juga jarak main aman gas, ikuti ukuran standar sekitar 2-6 mm. Ini untuk safety dengan cara menyetel ulang setelan pakai kunci pas 10 mm. Kalau dirasa sudah mulai agak berat lumasi ulang kabel gas,” pesannya.

Trik ini nggak hanya bisa diaplikasi di Vario 150, tapi hampir semua line-up motor sekarang sudah mengadopsi 2 kabel untuk mekanisme gasnya.

Baca Juga: Cara Mengurangi Panas Pada CVT Motor Honda Vario 125 dan Vario 150