Otoseken.id - Akibat overcharge Aki atau Accu pada motor bisa tekor atau rusak.
Aki yang overcharge terjadi karena rusaknya kiprok atau regulator.
Sehingga pengisian aki dari sepul bisa berlebihan dan mengakibatkan aki menjadi rusak atau tekor.
"Kalau kiprok rusak tentu daya listrik yang berlebih tidak bisa ditahan dan masuk ke aki," bilang Tomy Huang owner Bintang Racing Team (BRT).
Baca Juga: Yamaha Lexi 125 Tarikannya Njengat-njengat, Cukup Tukar Per CVT, Harganya Rp 30 Ribu
"Akibatnya aki bisa gampang tekor meskipun sudah diganti terus-menerus," bilangnya lagi.
Deteksi aki yang overcharge juga bisa dilakukan dengan dua langkah ini.
"Selain aki yang terus menerus rusak meskipun sudah diganti pasti ada bohlam lampu yang gampang putus," terangnya.
Cara lain juga bisa menggunakan multitester atau avometer.
Baca Juga: Tips Mengatur Cahaya Lampu Utama di Mobil Wuling Almaz, Mudah Sangat!
"Sambungkan knob merah ke positif dan hitam ke negatif aki lalu hidupkan mesin motor," terangnya.
"Kalau voltase melebih 14,8 volt berarti pengisian overcharge, kiprok sudah pasti rusak dan harus diganti," wanti Pak Tomy.
| Editor | : | Arseen |
KOMENTAR