Biaya Penggantian Bearing Roda Mobil Pascabanjir, Rawan Rusak

ARSN - Minggu, 12 Januari 2020 | 15:00 WIB
Meskipun terletak di dalam assembly roda, bearing roda tetap menjadi bagian paling ringkih kalau terkena banjir.
Pradana/GridOto.com
Meskipun terletak di dalam assembly roda, bearing roda tetap menjadi bagian paling ringkih kalau terkena banjir.

Otoseken.id - Saat menerjang atau terendam banjir, bagian kaki-kaki mobil paling rawan rusak.

Oleh karena itu, kaki-kaki biasanya mendapatkan perhatian khusus dalam perawatan mobil pascabanjir.

Meskipun begitu, kaki-kaki sebenarnya merupakan bagian yang cukup tangguh menghadapi banjir, kecuali untuk bearing roda.

Hal tersebut diungkapkan Hasan, punggawa Hasan Per spesialis kaki-kaki mobil di pusat onderdil mobil Blok M Mall.

Baca Juga: Perbaikan Kijang Innova Terdampak Banjir, Interior Dibongkar Total

“Waspada itu bagus, tapi yang harus paling diwaspadai itu kerusakan di bagian bearing roda,” ujar Hasan kepada GridOto.com di bengkelnya (7/1).

“Bearing roda itu kena air aja kan gak boleh, apalagi kemasukan air banjir yang kalau kering jadi kerak tanah,” imbuhnya.

Kerak tanah tadi dapat kering di sela-sela bearing roda dan membuat perputarannya kasar, bahkan bisa macet kalau dibiarkan.

Dan saat bearing roda sudah macet dan rusak, efeknya bisa merembet ke bagian mobil lainnya, khususnya roda.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa