Otoseken.id - Di pasaran mobil bekas, Honda Jazz i-DSI CVT generasi masih banyak diminati.
Salah satu keunggulan Honda Jazz i-DSI ini adalah transmisi otomatis CVT (Continuously Variable Transmission) yang punya khas kehalusannya.
Selain itu, mengemudi Jazz lebih fun to drive berkat sistem perpindah perseneling steer-matic dari Honda, tekan tombol (+) untuk menaikkan gigi dan tombol (-) untuk menurunkan gigi.
Tim OTOMOTIF melakukan pengetasan pada mobil ini dan telah dipublikasi di Tabloid OTOMOTIF tahun 2004 lalu.
/photo/2020/04/14/3703616774.jpg)
Baca Juga: Ada Beberapa Penyebab Honda Jazz GD3 dan GD8 Bekas Overheat, Ini Dia
Honda Jazz i-DSI menanamkan mesin berkode L15A berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinfer, 8 katub dengan teknologi i-DSI (Intelligent-Dual Sequential Ignition).
Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 87 dk di 5.500 rpm, dan torsi 128 Nm di 2.700 rpm.
Hasil pengetesan dari 0-100 km/jam diraih dalam waktu 13,68 detik, kemudian akselerasi menengah di 40-80 km/jam tercatat 6,38 km/jam.
Honda Jazz i-DSI sanggup dikebut hingga top speed 180 km/jam. Gejala melayang baru terasa ketika jarum spidometer merambat naik melewati angka 160 km/ jam.
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR