"Kalau masih ada sedikit tekanan biasanya saat tuas persneling dimasukkan ke gigi 1 pasti akan sulit," ujarnya.
Hal ini karena tekanan yang dibutuhkan untuk menggerakan garpu penekan clutch cover kurang.
Sehingga putaran mesin tidak sepenuhnya terlepas sehingga gigi persneling akan sulit dipindahkan.
"Jika tekanan sama sekali tidak ada, saat tuas persneling dimasukkan dengan paksa biasanya mobil akan terasa entakan ke depan dan mesin akan mati," tutup Andy yang posisi bengkelnya ada di Banjir Kanal Timur (BKT), Pondok Kopi, Jakarta Timur.
Baca Juga: Ternyata Inilah Kebiasaan yang Bikim Kampas Kopling Mobil Cepat Habis
Posted : Selasa, 12 Desember 2023 | 12:27 WIB| Last updated : Selasa, 12 Desember 2023 | 12:27 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR