Honda NSR 150, Motor Sport 2-Tak Legendaris dari Dulu sampai Sekarang

Makin sporty karena pakai spidometer model analog yang isinya di zaman itu terbilang lengkap. Infonya ada penunjuk kecepatan, takometer, fuelmeter dan petunjuk suhu mesin.

Apalagi bagian rem depan dan belakang model cakram, depan 276 mm dan belakang 200 mm yang dijepit kaliper 2 piston.

NSR 150R generasi pertama ini masuk Indonesia dalam 2 periode, pertama di 1994-1995 secara CBU dari Thailand.

Kala itu NSR 150R ada 3 pilihan warna; ungu hitam, hitam abu-abu dan hitam maroon.

Baca Juga: Mengingat Kembali Chevrolet Trax, Baru Meluncur Langsung Basi

Periode kedua 1996-1998 yang masuk secara CKD, kala itu APM Honda masih Federal Motor, pilihan warna ada 2; ungu kuning dan hijau hitam.

NSR 150RR/RR Astra (2000-2001)

Dok OTOMOTIF

Honda NSR 150RR generasi pertama atau RR Astra

Vakum 2 tahun, Honda kembali menghadirkan NSR 150 di Indonesia pada tahun 2000 sampai 2001, yaitu NSR 150RR generasi awal, yang di Thailand sebenarnya muncul pada 1993.

Karena yang mengimpor dan mengedarkan saat itu Astra Honda Motor, RR ini dikenal dengan sebutan RR Astra.

Yang masuk Indonesia ada 2 warna; merah putih dan ungu putih.

Cirinya model fairing jauh lebih sporty, lebih aerodinamis, dengan ciri khas lampu utama dan rem bulat 2 buah.

Joknya pun model berundak, yang jadi pionir di Thailand saat pertama hadir. Sasis utama masih seperti versi R, cuma subframe disesuaikan dengan joknya.