Cara Memilih Vespa Matik Bekas kondisi Istimewa di Pedagang Motor Bekas

Penyakit getar dan gredek memang sudah jadi ciri khas yang umum ditemui pada Vespa matik bekas yang sudah berumur.

Menurut salah satu bengkel spesialis Vespa, soal getar dan gredek ini berasal dari sektor transmisi CVT di motor.

“Asalnya dari kampas ganda bawaan motor, bahannya gampang rontok dan bikin CVT cepat kotor,” ujar Abdul, kepala mekanik Scooter VIP, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga: Tips Beli Vespa Matik Seken, Deteksi Bekas Kecelakaan Lihat Bagian Ini

Istimewa

Ilustrasi pembersihan CVT Vespa

Rontokan debu kampas ganda tersebut mengakibatkan terjadinya slip kopling, sehingga terjadi getar dan gredek terutama saat motor berakselerasi.

Penyakit ini diakui banyak terjadi pada Vespa matik Vietnam keluaran awal, seperti Vespa LX, S, Primavera dan Sprint 3V.

“Solusi seperti servis CVT untuk bersihkan kotoran memang ampuh, namun enggak bakal lama pasti penyakitnya balik lagi,” yakinnya.

Untuk mengobati getar dan gredek di Vespa matic bekas, bengkel menawarkan solusi berupa penggantian kampas ganda aftermarket.

Baca Juga: Tips Beli Vespa Matik Bekas, Bagian-bagian Ini Penting di Inspeksi