Perang Compact Car Bekas 1.200 cc, Nissan March 1.2 vs Splash vs Spark

Interior

Seperti tampilan luarnya, ruang kabin Chevrolet Spark terasa amat dinamis dibanding yang lain. Improvisasi Chevy dengan mencoret garis berwarna merah di door trim dan dasbor membuatnya terlihat agresif.

Lalu bonggol spidometer yang bercokol di leher setir turut memberi kesan tersendiri. Spidometernya tetap analog, namun takometer, tripmeter, indikator bahan bakar, suhu, dan jam, semua berformat digital.

Baca Juga: Mengingat Kembali Nissan March 1.500 cc, Si Mungil yang Makin Kuat

Tapi di soal berkendara, driving position Suzuki Splash lebih baik. Jarak antara lingkar kemudi ke tuas transmisi tidaklah jauh.

Ini sangat berarti, dan mendukung rasa nyaman berkendara karena Suzuki Splash tidak memiliki opsi girboks matik. Ditambah lagi, posisi duduk Splash cukup tinggi sehingga membuat visibilitasnya amat baik.

Sportivitas Suzuki Splash kian terasa karena peletakkan takometer yang terpisah dari spidometer. Ia ditempatkan di atas dasbor bagai mobil-mobil pacuan. Memang dibutuhkan sedikit adaptasi bagi pengemudi, namun hal ini jelas menghadirkan kesan berbeda.

Carro.id

Takometer Suzuki Splash

Sedangkan Nissan March, pengemudi dan penumpang akan merasakan ruang kaki yang lebih lega dibanding Splash dan Spark. Inilah hasil dari desain Nissan yang memiliki wheelbase panjang.

Bentuk dasbor Nissan March membulat dan artistik instrumen yang simpel, membuat penghuni March tidak cepat bosan. 

Nah untuk komparasi Fitur, Mesin, dan Kesimpulan trio hatchback ini, baca di artikel berikutnya ya atau klik link di SINI