Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

mobil bekas

Setiap Berhenti Tuas Mobil Matik Harus di Posisi N, Ini Alasannya

ARSN - Selasa, 20 April 2021 | 14:37 WIB
Ilustrasi mobil matik sering ganti gigi dari D ke N
Ine
Ilustrasi mobil matik sering ganti gigi dari D ke N

Stress pada komponen gearbox tersebut menyebabkan panas pada oli transmisi matik dan gearbox bisa overheat

Bila terjadi terus menerus, performa transmisi otomatis akan menurun dan bisa menjadi masalah dalam jangka panjang.

"Lebih baik agak sering berpindah tuas daripada transmisi jebol, karena orang pakai matik kan ingin nyamannya malas pindah-pindah tuas," tawa Hermas.

Hati-hati, Kampas Kopling Mobil Matik Habis, Ini Dampaknya

kampas kopling transmisi matik bisa rusak
ryan/gridoto.com
kampas kopling transmisi matik bisa rusak

Otoseken.idDi mobil bertransmisi matik, juga menggunakan kampas kopling seperti pada transmisi manual.

Letaknya berada di bagian dalam di transmisi matik.

Fungsinya juga sama seperti kampas kopling pada umumnya.

Kampas kopling ini sebenarnya juga bisa rusak lho, sama seperti kampas kopling mobil manual.

Akan tetapi waktu penggantiannya lebih lama karena kinerjanya diatur oleh sistem transmisi.

overhoul transmisi konvensional
ryan/gridoto.com
overhoul transmisi konvensional

Baca Juga: Ini Ciri-ciri Valve Body Transmisi Matik Mobil Rusak Akibat Terendam Banjir

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa