Harus Tahu, Ini Dampak Buruk Mencampur Solar Subsidi dan Non-Subsidi

Sebab mesin diesel common-rail memerlukan pengabutan tekanan yang sangat tinggi dan pengabutan yang sempurna, untuk itu memerlukan bahan bakar kualitas baik untuk mendapat kinerja mesin diesel yang maksimal.

Tekanan bahan bakar diesel common-rail berkisar 1.600-2.000 bar sedang diesel konvensional hanya mencapai 176-225 bar.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Injector common-rail

Bahan bakar yang kualitas rendah atau mencampurkannya, selain dapat mempercepat pembentukan deposit, juga membuat emisi gas buang jadi kurang ramah.

Dampak terburuknya, bila saluran bahan bakar dan nozzle injector-nya sampai tersumbat oleh kerak, tentu saja biaya perbaikannya kurang lebih bisa Rp 6 juta.

Baca Juga: Mobil Diesel Modern Tidak Boleh Pakai Solar Busuk, Ini Bahayanya 

Posted : Rabu, 2 Oktober 2024 | 13:37 WIB| Last updated : Rabu, 2 Oktober 2024 | 13:37 WIB