Ini 3 Part Penyebab RPM Mesin Mobil Bekas Ngaco dan Sulit Langsam

Otoseken.id - Mesin mobil bekas kesayangan RPM mesinnya ngaco dan sulit langsam? Ini penyebabnya.

Putaran mesin atau rpm, sangat dipengaruhi oleh jumlah BBM dan udara yang masuk ke ruang bakar.

“Jadi, apabila dua unsur pembakaran ini tidak konstan saat mesin bekerja, maka otomatis rpm akan kacau,” jelas Rudi Gayadi, mekanik Astrido Toyota Pondok Gede, Jakarta Timur.

Nah, pada mobil-mobil modern yang sudah berteknologi fuel injection, tak sedikit yang mengalami putaran mesin tidak normal alias ngaco, hingga mesin sulit idle.

Baca Juga: Mobil Mesin Diesel Pakai Oli Mesin Bensin, Boleh atau tidak?

Dok. Car & Tuning Guide

Ilustrasi idle speed control (ISC) Avanza - Xenia

Tentu kendala tersebut ada pemicunya dong, yakni bisa disebabkan oleh abnormalnya 3 komponen berikut ini.

Idle Speed Control

Idle speed control (ISC) menjadi aktuator dalam sistem injeksi, sebagai pengatur idle RPM.

Cara kerjanya, dengan memanfaatkan solenoid valve atau katup untuk membuka dan menutup saluran idle.

Baca Juga: Harus Tahu Nih, Bahaya Kencangkan Baut Pembuangan Oli Mesin Mobil Ngasal