Ini 3 Part Penyebab RPM Mesin Mobil Bekas Ngaco dan Sulit Langsam

ARSN,Andhika Arthawijaya - Selasa, 20 Juli 2021 | 07:00 WIB
Ilustrasi mesin mobil
GridOto.com
Ilustrasi mesin mobil

Otoseken.id - Mesin mobil bekas kesayangan RPM mesinnya ngaco dan sulit langsam? Ini penyebabnya.

Putaran mesin atau rpm, sangat dipengaruhi oleh jumlah BBM dan udara yang masuk ke ruang bakar.

“Jadi, apabila dua unsur pembakaran ini tidak konstan saat mesin bekerja, maka otomatis rpm akan kacau,” jelas Rudi Gayadi, mekanik Astrido Toyota Pondok Gede, Jakarta Timur.

Nah, pada mobil-mobil modern yang sudah berteknologi fuel injection, tak sedikit yang mengalami putaran mesin tidak normal alias ngaco, hingga mesin sulit idle.

Baca Juga: Mobil Mesin Diesel Pakai Oli Mesin Bensin, Boleh atau tidak?

Ilustrasi idle speed control (ISC) Avanza - Xenia
Dok. Car & Tuning Guide
Ilustrasi idle speed control (ISC) Avanza - Xenia

Tentu kendala tersebut ada pemicunya dong, yakni bisa disebabkan oleh abnormalnya 3 komponen berikut ini.

Idle Speed Control

Idle speed control (ISC) menjadi aktuator dalam sistem injeksi, sebagai pengatur idle RPM.

Cara kerjanya, dengan memanfaatkan solenoid valve atau katup untuk membuka dan menutup saluran idle.

Baca Juga: Harus Tahu Nih, Bahaya Kencangkan Baut Pembuangan Oli Mesin Mobil Ngasal


Editor : ARSN
Sumber : Otomotifnet.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa