Pun demikin dengan ring piston yang sudah mulai aus, terutama ring oli yang terdapat pada bagian paling bawah.
"Jika kondisi ring oli sudah sangat kotor dan lemah, maka ada oli yang tidak tersapu di dinding silinder," beber pria yang bengkelnya di Bintara, Bekas Barat.
Oleh karena itu, butuh pengecekan lebih lanjut untuk memastikan kedua komponen tersebut benar-benar menjadi biang keladinya.
"Sebaiknya mesin di servis besar, dari situ kita bisa lihat sil klep atau ring piston yang mulai aus," tutup Triyono.
Editor | : | ARSN |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR