Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

mobil bekas

Ini 3 Penyakit yang Sering Ditemui di Nissan X-Trail T32 Generasi Ketiga

Abdul Aziz Masindo - Selasa, 20 Juni 2023 | 14:08 WIB
Headlamp Nissan X-Trail T32 generasi ketiga
Dok.OTOMOTIF
Headlamp Nissan X-Trail T32 generasi ketiga

Nah sebelum mengambil Nissan X-Trail T32 generasi ketiga kondisi bekas, ada baiknya mengetahui penyakit khas supaya tidak pusing saat memilikinya.

1. Motor EPS (Electric Powe Steering)

Yang pertama kata Ugi dari bengkel spesialis Nissan Auto Clinic, bagian power steering khususnya motor EPS (Electric Powe Steering) yang paling sering kena.

"Penyakit khas X-Trail T32, beberapa orang ngeluh setir kayak patah-patah, itu di motor EPS-nya ada keausan, harus diperbaiki," jelas Pria yang akrab disapa Ugi.

Setir Nissan X-Trail 2.0 CVT 2014
Dok.OTOMOTIF
Setir Nissan X-Trail 2.0 CVT 2014

"Bisa dibilang penyakit EPS itu hanya ada di X-Trail T32 doang, kalau Nissan yang lain kayak Serena, Livina, jarang ada masalah motor EPS," lanjutnya.

2. Bushing Cross Member

Sama seperti X-Trail generasi sebelumnya, kaki-kaki X-Trail T32 generasi ketiga juga menggunakan model cross member, alhasil ini menjadi salah satu kelemahan.

Baca Juga: Nissan X-Trail T31 2.0 vs 2.5, Ini Hasil Akselerasi dan Konsumsi BBM

"kaki-kaki sama kaya X-Trail T31, di T32 juga pakai cross member yang kotak, buat nopang lower arm, rack steer, dan sebagainya," ujarnya.

"Jadi beban kerja komponen bushing lebih berat,, banyak bushing yang pecah dan itu jadi permasalahannya," lanjutnya.

3. Selongsong Coil

Terakhir adalah pada bagian selongsong coil yang cepat aus, gejanya kata Ugi yakni mesin mobil bergetar dan pincang.

"Coi juga sama, mau di T31 atau T32, jarak tempuh di atas 70 ribu sampai 80 ribu kilometer itu rata-rata coilnya sudah ada yang bocor, selongsongnya terutama," ungkapnya.

Baca Juga: Tes Akselerasi dan Konsumsi BBM Nissan X-Trail Gen 3 Varian 2.0, 2.5, dan Hybrid

"Enggak tahu kenapa, itu menjadi momok menakutkan mengenai selongsong coil, pokoknya kilometer 70 ribu ke atas jadi perhatian," lanjut Ugi.

"Harga selongsol coil Rp 150 ribu satu buah itu yang kW, kalau ori beli di bengkel resmi enggak bisa beli satu, harus assy itu bisa Rp 1 juta," tutup Sugianto dari bengkel spesialis Nissan Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi.

Posted : Selasa, 20 Juni 2023 | 14:08 WIB| Last updated : Selasa, 20 Juni 2023 | 14:08 WIB

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa